Nos outils de diagnostic :

Le logiciel de diagnostic Maxiécu 2 :

Le logiciel fournit une bonne base de diagnostic quand on se retrouve en panne loin de toute civilisation, c’est un très bon compagnon de voyage, il m’apporte une aide précieuse à la compréhension des problèmes de Sewen, je flippe moins quand un voyant rouge s’allume au tableau de bord ou lorsque l’ordinateur m’annonce un défaut !!!

Cela évite un diagnostic parfois facturé une fortune dans les garages…Quand je suis arrivé à Iveco Meknès, j’ai listé l’ensemble des défauts au chef d’atelier, il m’a regardé surpris et étonné et m’a dit : « Mais comment savez-vous tout ça » ?! Bon après ça ne règle pas le problème, il n’avait aucune pièce en stock pour dépanner !!! Idem quand on arrive dans un boui-boui à l’autre bout du monde loin de tout qui de toute façon n’a pas de quoi faire de diagnostic, on peut aiguiller le mécano sur le problème…

Comment ça marche ? C’est très simple : Introduire la clé dans le port OBD2 du véhicule, la connexion entre l’ordinateur et la clé se fait par Bluetooth ou wifi, dans un premier temps, le logiciel se connecte à l’ordinateur du camion et donne toutes les infos fixes du véhicule : N° châssis, N° VIN, N° de série du moteur, heure du véhicule, date de mise en route, etc…

Ensuite le logiciel MaxiEcu 2.0 permet un diagnostic professionnel de Sewen. Les capacités du logiciel sont similaires à celles des appareils utilisés dans les stations de diagnostic. Bien d’autres fonctions sont également possible, en voici la liste :

  • Exécuter un diagnostique du véhicule
  • Effacer les défauts

Lire en temps réel toutes les infos :

  • Quantité de particules
  • Valeur de la résistance chauffage lambda
  • Quantité d’injection courante mg/temps
  • Quantité d’air d’admission mg/temps
  • Température des gaz d’échappement au niveau du filtre à particules °C
  • Pression de carburant Bars
  • Etc…

Tester les actionneurs :

  • Désactivation de cylindre
  • Relais de 2ème vitesse du ventilateur de refroidissement
  • Relais de 1ère vitesse du ventilateur de refroidissement
  • Relais de pompe à carburant
  • Voyant EOBD
  • Relais de bougies de préchauffage
  • Relais, filtre à carburant chauffé
  • Relais pour compresseur de climatisation
  • Etc…

Remise à 0 de l’ordinateur suite au remplacement de :

  • Programmation des injecteurs
  • Régénération du filtre à particule
  • Vidange
  • Remplacement de capteur de pression de rampe d’injection
  • Remplacement du turbocompresseur
  • Remplacement du régulateur de pression de la rampe d’injection
  • Remplacement filtre à particule
  • Remplacement de la sonde lambda
  • Remplacement du capteur de pression différentiel
  • Remplacement du débitmètre d’air massique
  • Remplacement du capteur de pression de suralimentation


Le logiciel Iveco Power :

Être autonome et pouvoir se débrouiller seul ! Rien de plus frustrant de ne pas pouvoir commander une pièce de rechange car on ne connait pas son numéro OEM…Être sur de commander les bons filtres pour effectuer une vidange ou de commander sur internet une pièce de rechange introuvable dans un pays pour réparer une panne et ne pas rester coincé sur la bord de la route…

IVECO POWER est un logiciel de catalogue des pièces exclusivement pour la marque IVECO utilisé par toutes les concessions de la marque, c’est un logiciel propriétaire qui normalement n’est pas disponible au grand public mais comme on trouve tout sur internet…des personnes bien intentionnées ont cracké le logiciel pour le rendre disponible…

Vous pouvez effectuer une recherche par modèle, par numéro VIN, par VP, selon le numéro de pièce d’origine ou le nom de la pièce, ensuite vous avez accès au vu éclatée et au numéro de pièce d’origine OEM, très pratique pour être sur de ne pas se tromper !

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