Le préfiltre gasoil :

Le préfiltre gasoil chauffant avec piège à sédiments et séparateur d’eau :

Le préfiltre gasoil est une option lors de l’achat du véhicule neuf (Option 6310), comme l’ancien propriétaire n’en avait pas l’utilité, il ne l’a pas choisi. Lors de notre Tour du Monde, nous allons faire le plein de carburant dans différents pays où la qualité du gasoil est parfois médiocre (Afrique, Amérique du sud). Également dans certains pays chauds sous l’effet du soleil une condensation se produit dans les cuves de gasoil qui sont installées à l’air libre (Afrique, Australie) Notre moteur à injection étant particulièrement sensible à la présence d’eau qui peut l’endommager gravement, nous avons donc besoin plus que tout de cet équipement. Il existe de nombreuses marques qui en proposent mais je voulais absolument le préfiltre d’origine Iveco car il est chauffant et équipé d’un piège à sédiments avec séparateur d’eau supervisé par l’ordinateur de bord ECU. (Voyant au tableau de bord) Après avoir demandé un devis dans 2 concessions différentes Iveco et avoir demandé de l’aide sur les forums pour connaitre les numéros des pièces à commander, j’ai reçu beaucoup d’informations contradictoires, il a été très difficile de s’y retrouver ! Après croisement de toutes ces informations, j’ai pu démêler le vrai du faux et commander les pièces chez un revendeur en Pologne (Prix 3 fois moins cher quand France) et faire l’installation moi-même. Le but consiste à intercaler le préfiltre entre le réservoir et la pompe à gasoil. Il doit être installé à l’emplacement prévu d’origine sur le longeron derrière la roue avant gauche ou se situe les câbles électriques en attente. Le fusible et le relais sont installés dans le boitier fusible dans le compartiment moteur à coté du filtre à air. Le support référencé par Iveco ne peut pas s’installer sur notre camion… (Erreur de référencement ?) J’ai donc fabriqué une plaque en Inox pour accueillir le préfiltre, installer les durites qui vont du réservoir au préfiltre et du préfiltre à la pompe et j’ai fait les branchements électriques. Comme la mécanique n’est pas ma grande spécialité, j’ai eu un peu d’appréhension au redémarrage du véhicule…