Le sujet tendance par excellence !
Je ne pouvais pas passer à coté de quelques explications et mises au point pour les plus « verts » d’entre vous.
Certaines personnes pensent que de parcourir le monde en camion 4×4 est bien plus polluant que de vivre dans une maison confortable en France ou en Nouvelle Calédonie, et bien c’est tout l’inverse !
« La Terre ne nous appartient pas, nous appartenons à la Terre » Marlee Matlin
Après recherche et étude sur le sujet, je vais vous expliquer en quelques points clés et chiffres officiels les avantages de notre Tour Du Monde en camion sur l’impact environnemental. Je vais donc comparer notre consommation moyenne en électricité, eau, gasoil consommée et nos émissions de CO² au volant de notre camion 4×4 à parcourir le monde et celles consommées par un couple de 2 personnes vivant en France ou en Nouvelle Calédonie.
Comparons les différentes consommations d’électricité suivant notre mode de vie :
France : Maison individuelle de 130 m² tout électrique : chauffage + eau chaude.
Nouvelle Calédonie : Maison individuelle dans Grand Nouméa (chiffre 2017).
Notre camion : Négligeable
Comme vous pouvez le constater dans ce tableau, notre consommation d’électricité du réseau public est presque nulle, nous nous branchons de temps en temps sur le réseau public pendant nos haltes dans certain camping mais grâce à l’installation de nos panneaux solaires et nos batteries au lithium, nous sommes presque en totale autonomie, nos batteries se rechargent également grâce à l’alternateur du camion lorsque nous roulons.
Source France : Notre ancienne consommation réelle : maison individuelle de 130 m².
Source Nouvelle Calédonie : https://www.noumea.nc/sites/default/files/conseils/conseils/base/DELIBERATIONS/DELIBERATIONS%202018/PV%20CM%2008%20NOVEMBRE%202018/RAPPORT%20CCSPL%202017%20-%20EEC.pdf
Comparons les différentes consommations d’eau suivant notre mode de vie :
France : Maison individuelle de 130 m².
Nouvelle Calédonie : Consommation par habitant dans Nouméa (chiffre 2018).
Notre camion : Consommation estimée – sera ajustée pendant le voyage avec les consommations réelles.
Notre camion possède 2 réservoirs de 100 litres d’eau propre que nous remplissons tous les 5 jours, soit une consommation de 40 litres par jour pour tous nos besoins ! (Se laver, cuisiner, nettoyer, etc…) Nous allons donc consommer 7 fois moins qu’en France et 15 fois moins qu’en Nouvelle Calédonie, sachant qu’avec notre système de filtration par LED UV nous pouvons bien sûr utiliser l’eau du réseau public mais aussi pomper l’eau des rivières ou des puits pour remplir notre réservoir.
Source France : Notre ancienne consommation réelle : maison individuelle de 130 m².
Source Nouvelle Calédonie : Maison individuelle dans Grand Nouméa (chiffre 2018) https://davar.gouv.nc/sites/default/files/atoms/files/2018_forum_h2o_diapos_economie.pdf ; https://www.sign.nc/environnement/adduction-eau-potable
Comparons les différentes consommations de carburant suivant notre mode de vie :
France : 2 véhicules individuels au gasoil – 6,3 l / 100 kms – 100 kms / jour – 313 jours / an.
Nouvelle Calédonie : 2 véhicules individuels à essence – 7,2 l / 100 kms – 100 kms / jour – 313 jours / an.
Notre camion : Moyenne : 16l / 100 kms – 365 jours / an
La consommation de gasoil de notre camion n’est pas négligeable, c’est d’ailleurs l’un de nos plus gros budgets pendant ce Tour du Monde mais il ne consomme pas plus voir moins que certain pickup Calédonien ou gros 4×4 qui roulent dans les grandes villes métropolitaines ! La consommation de notre camion dépasse à peine la consommation cumulée de nos 2 voitures en France ou en Nouvelle Calédonie. Notre camion répond aux normes Euro 5.
Source France : notre consommation réelle.
Source Nouvelle Calédonie : notre consommation réelle.
https://fr.statista.com/statistiques/486554/consommation-de-carburant-moyenne-voiture-france/
Comparons les différentes émissions de CO² suivant notre mode de vie :
France : moyenne des émissions de CO² par habitant.
Nouvelle Calédonie : moyenne des émissions de CO² par habitant.
Notre vie en camion : émission estimée – sera ajustée pendant le voyage avec les consommations réelles.
Nos émissions de CO² sont liées à notre mode vie et de consommation, lors de ce voyage, nous allons baisser drastiquement notre empreinte carbone grâce à ce nouveau mode de vie de vagabond. (voir tableau ci-dessous) Nous allons consommer au maximum des produits locaux, pour éviter les émissions de CO² lié au transport des marchandises. Nous n’utiliserons également que ponctuellement les services publics, notre consommations de biens et services, d’énergie, l’habillement, l’équipement du logement et construction sera réduite au strict minimum.
Source :
https://www.planetoscope.com/co2/140-emissions-de-co2-par-habitant-en-france.html;
https://donnees.banquemondiale.org/indicateur/EN.ATM.CO2E.PC
Pour résumé, notre impact environnemental est donc faible par rapport à notre vie d’avant. Principalement parce que nous produisons notre propre électricité, que nous avons divisé par 15 notre consommation d’eau, que nous n’utilisons plus de chauffage ou de climatisation, que nous utilisons 1 véhicule pour 2 et que nous vivons dans 10 m² au lieu de 130 !
Le Monde est à Nous 